目前隨著氣動(dòng)閥門(mén)的廣泛應(yīng)用，氣動(dòng)執(zhí)行器的技術(shù)也在越來(lái)越好，國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)執(zhí)行器與進(jìn)口氣動(dòng)執(zhí)行器的差距也越來(lái)越小，種類(lèi)也越來(lái)越多，現(xiàn)在就氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)方法做如以下介紹：
一）校驗(yàn)準(zhǔn)備及外觀(guān)檢查
1、所有測(cè)試用儀器均須提前30分鐘通電預(yù)熱；
2、試驗(yàn)氣源壓力要滿(mǎn)足、0.6±0.1Mpa、；
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)外觀(guān)無(wú)明顯損傷，導(dǎo)氣銅管無(wú)明顯癟痕且裝配牢固；
4、位置變送器連接螺桿長(zhǎng)度必須符合被檢執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào)的技術(shù)要求；緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構(gòu)成的平面應(yīng)垂直于水平面；
二）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法
1、將氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)固定于校驗(yàn)臺(tái)上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測(cè)連桿；將校驗(yàn)臺(tái)上儀表調(diào)校準(zhǔn)確；
2、機(jī)械零點(diǎn)校準(zhǔn)：輸入4mA電流信號(hào)（0%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.02Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為零；如果不為零，可通過(guò)調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(diǎn)（零點(diǎn)高了緊螺帽）；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；零點(diǎn)誤差要≤1%；
3、機(jī)械滿(mǎn)量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號(hào)（100%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.10Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為上限值；如果不為上限值，可通過(guò)調(diào)整量程拉簧的松緊來(lái)調(diào)整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧）；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；滿(mǎn)量程誤差要≤1%；
4、機(jī)械量程中點(diǎn)定位：零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號(hào)（50%，、0.06Mpa），調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直；
5、全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)0.036、Mpa（20%）、0.052、Mpa（20%）、0.068、Mpa（60%）、0.084、Mpa（80%）、0.1、Mpa（100%），能夠使氣缸活塞走完全行程，各點(diǎn)偏差均要≤1.5%；
